صعود سه قله دریک روز

صعود سه قله واریش، لیز، لیچه در۲۸ فروردين ۱۴۰۳ توسط خانم فاطمه داودوندی از شرکت ایران خودرو دیزل.

صعود به قله تفتان

صعود تیم باشگاه کوهنوردی شرکت صنایع هواپیمایی ایران به بام سیستان و بلوچستان قله تفتان ۲۳ فروردین ۱۴۰۳

صعود به قله هفت خان مسیر برفچال

گزارش صعود برف چال هفت خوان

به نام خدای رنگین کمان

گزارش صعود به قله هفت خان مسیر برف چال منطقه البرز غربی

سرپرست برنامه: ولی غلامزاده

مسول فنی:سعید هادی

راهنمای منطقه:سعید هادی

گزارش نویس: ولی غلامزاده

مبدأ صعود: جاده آزاد بر ( دره آزاد بر )جبهه شمالی

مسیر بازگشت : جبهه شمالی آزاد بر

دیگر مسیر های صعود به قله هفت خوان

1_ مسیر شرقی ،تکه سپه سالار خلاف جهت رودخانه

2_ مسیر شمال غربی گردنه عسلک راحت ترین مسیر برای صعود به قله

3_مسیر جنوب غربی جاده چالوس روستای اویزر

4_ مسیر جنوبی روستای سپه سالار به سمت امام زاده

سال گذشته سعید جرقه صعود برف چال هفت خوان رو تو سرم انداخت با تحقیقات و خواندن گزارش های متعدد هیج گزارش مکتوبی از صعود برف چال دیده نشد با مشورت با سعید برنامه هفت خوان رو تنظیم کردیم برای سال ۱۴۰۳

سال گذشته قبل از صعود سعید از منطقه دیدن کرده بود و با منطقه آشنایی کامل داشت روز دوشنبه مورخه 1403/1/27از کرج ساعت 5 صبح حرکت کردیم به سمت جاده چالوس مسیر آزاد بر، در طول مسیر به خاطر باران های هفته قبل کوه رانش کرده بود و مسیر مسدود شده بود به اجبار ماشین رو کنار جاده پارک کردیم ساعت 7:30صبح برنامه ما آغاز شد بعد حدود یک کیلومتر پیمایش دیدم جاده کوهستانی پر از برف بود اگر جاده در نقطه اول هم باز بود باید متوقف می‌شدیم و باقی مسیر را پیمایش میکردیم ساعت 8:30 صبح به اول برف چال رسیدیم با آماده کردن تجهیزات و بستن کرامپون از همان ابتدای مسیر آماده صعود برف چال شدیم بعد یک ساعت فراز و نشیب داخل دره به نقطه ای رسیدیم که باید انتخاب میکردیم از کدام سمت از برف چال به سمت قله برویم با تست کردن برف در منطقه و پایدار نبودن برف و یخ به سمت جلو پیش رفتیم. نقاط دیگر مسیر را مشاهده کردیم داخل دره بهمن آماده بود و بخشی از مسیر ایمن بود ولی چالش ما رد شدن از نقاط ریخته شدن بهمن بود که طی این چند روز و تغییر آب هوا منطقه پر از تله برفی بود و شکاف های کوچک بزرگ. بعد رد شدن از نقاط حساس به نقطه ایمن رسیدیم و شروع کردیم به تست برف همه چیز محیا بود برای صعود، اول مسیر برف پودری و نرمی پیش روی ما بود به علت اینکه هفته گذشته دو روز پشت هم بارش برف در منطقه داشتیم هر چه به بالا تر صعود میکردیم برف کوبی کمتر می‌شد. به جای رسیدیم که حسابی برف سفت بود و یخ زده با دیدن برف سفت کلی خوشحال شدیم ، همین طور روبه جلو پیش می‌رفتیم شیب زیاد تر می شد به نقطه ای از مسیر رسیدیم که شیب 65 درجه داشت با سعید هم طناب شدیم چهار طول بیست متری صعود کردیم هر بیست متر یک کارگاه با تبر و کلنگ گرفته می‌شد در طول این 80 متر صعود به یک شکاف عمیق بر خوردیم مجبور شدیم قدری تراورس داشته باشیم تو برف چال بعد رد شدن از نقاط حساس برف قدری نرم تر شده بود به خاطر سرعت دادن به برنامه و ایمن بودن مسیر به صورت آزاد( سولو) صعود صورت گرفت هر چه بالا تر می‌رفتیم شیب مسیر بیشتر می‌شد ساعت 15:30 عصر از برف چال بیرون آمدیم و بروی خط الرس قرار گرفتیم هوا انگار داشت خراب میشد هوای بهار رو هیج جور نمیشه روش حساب کرد با دیدن قله از دور دست خیلی خوشحال شدیم و انگار توان مون بیشتر شد روی خط الرس هم برف زیادی بود هر چه برف می کوبیدم انگار مسیر تمامی نداشت خلاصه بعد یک ساعت پیمایش ساعت 16:30 عصر به قله رسیدیم من و سعید خیلی خوشحال بودیم از این صعود زیبا مون برای این قله خیلی تلاش کردیم، هوا هر لحظه داشت بدتر می شد بارش برف شروع شده بود و باد سردی می‌وزید سریع عکس و فیلم گرفتم و به سمت پایین سرازیر شدیم هنگام صعود به قله مسیر بازگشت رو انتخاب کرده بودیم هنگام بازگشت با توجه به حجم برف در منطقه و چند تراورس کوچک یک یال مناسب را انتخاب کردیم و به سمت جاده آزاد بر پیش رفتیم، تمامی نقاط داخل تراک مسیر ثبت شده است. ساعت 8 شب به جاده رسیدم و بسیار خوشحال از صعود ادامه مسیر دادیم تا به محلی که ماشین پارک کردیم ساعت 8 شب پایان برنامه ما بود. برنامه ما می‌توانست خیلی زودتر تمام بشود به علت بسته بودن جاده حدود 2 ساعت از برنامه عقب افتادیم . جا داره تشکر کنم از دوستان جانم که پشتیبانی این برنامه به عهده عزیزان بود .جناب سلمان بهمن دار و رضا کولیوند در طول مسیر آنتن دهی ما ضعیف بود و ارتباط نداشتیم همین باعث شد دوستان نگران بشوند با اطلاع دادن رضا کولیوند به جناب سلمان بهمن دار تیم پشتیبان فرستاده شد به منطقه آقای علی بهمن دار کنار ماشین منتظر ما بود،خدا رو شاکرم که دوستان خوبی رو در مسیر ما قرار داده تا بتوانیم این صعود زیبا رو انجام بدهیم ممنون از لطف و حمایت های همیشگی عزیزان.

شرایط آب هوا صبح و ظهر هوا آفتابی سرعت باد 5 کیلومتر دمای حسی منفی 8 هوای بعد ظهر نیمه ابری همراه با بارش پراکنده برف سرعت باد 20 کیلومتر دمای حسی منفی 15

تجهیزات برنامه:

6 عدد کوئیک درا ،8 عدد کاربین پیچ ، طنابچه

انفرادی ،تسمه دایناما 60،120،180 سانت هر کدام سه عدد در مجموع 6 عدد، کلاه ایمنی، هارنس، طناب 20 متر،کلنگ دو عدد ،تبر یخ دو جفت‌، بیل برف، کرامپون دو جفت ، دستکش اضافه هر کدام سه جفت

مختصات صعود

ارتفاع شروع برنامه:2601متر

ارتفاع قله: 3938متر

ارتفاع گرفته شده:1349متر

پیمایش طی شده:15/7کیلومتر

خالص صعود بدون استراحت:5:26 ساعت

مدت زمان صعود و بازگشت از مسیر همراه با استراحت:12:56 ساعت

طول برف چال: 4کیلومتر

شیب برف چال از بیس تا روی یال اصلی از 25درجه

تا 65 درجه بیسترین شیب

امیدوارم گزارش برای عزیزان کارآمد باشد در پناه حق به امید صعود های ایمن برای همه کوهنوردان.

اولین جلسه انجمن در سال ۱۴۰۳

بنام خداوند منان و با تسلیت خدمت سرکارخانم حسین زاده مسئول روابط عمومی انجمن کوهنورد کارگران بمناسبت فوت مادر بزرگوارشان

احتراما به اطلاع میرساند اولین جلسه ماهانه انجمن کوهنوردی کارگران استان تهران درتاریخ ۱۴۰۳/۱/۲۰ باحضور اعضا انجمن ومسئولین گروه ها تشکیل گردید .

دستور جلسه .خوش آمد گوئی آقای عبدلی ریاست انجمن وتبریک سال نو .

.گزارشات عمومی وبرنامه های اجراشده توسط گروه ها ی حاضر درجلسه .

مقررشد.تنظیم تقویم ورزشی انجمن درجلسه ماه آینده نهائی شود .

بمناسبت روز جهانی کارگر برنامه مشترک خانوادگی در بوستان حضرت خدیجه واقع در منطقه وردآورد درغرب تهران به سرپرستی گروه کوهنوردی پارس خودرو به تاریخ(۱۴۰۳/۱/۱۴ ) اجرائی می‌شود وهم چنین صعودمشترک به قله سرکچال در تاریخ( ۱۴۰۳/۱/۲۰لغایت ۱۴۰۳/۱/۲۱) با سرپرستی گروه کوهنوردی زامياد اجرائی می‌گردد.

برنامه ریزی واقدام جهت انجام کلاسهای آموزشی و حضور گروهها درجلسات وصعود ها طبق تقویم ورزشی انجمن .

متاسفانه مشارکت بیشترگروه ها درسالی که گذشت قابل توجه نبوده که امیدواریم در سال جاری فعالیت بیشتر داشته باشند .

مقررشد ازطریق هیت ورزشی وانجمن با مدیریت شرکتها مکاتبه شود تا همکاری بیشتری نسبت به فعالیت ورزشی گروه گوهنوردی آن شرکت داشته باشند .

مقرر شد مسئولین گروه اسامی هیت ریسه گروه و کوهنوردان رسمی وهمچنین مربیان خود را بصورت رسمی وبا سربرگ شرکت ومهر وامضا شده به انجمن تحویل داد شود و ازاین به بعد تقویم ورزشی خود را با تائید مدیریت آن شرکت ومهر وامضا شده به انجمن ارائه دهند (باتشکر از اعضای حاضر درجلسه )

.اقایان .

۱عبدلی ریاست انجمن

۲ محمدی دبیر

۳. خزائی مسئول آموزش

۴. رهبری از پارس خودرو

۵ . صیدی از شهرقدس

۶. کولیوند از زامياد

صعود به قله واریش

صعود به قله واریش در روز ۱۷ فروردین ماه ۱۴۰۳ توسط پیشکسوتان و بازنشستگان گرامی تیم کوهنوردی شرکت ایران‌خودرو دیزل (( آقایان محمد وظیفه، جانباز عزیز حاج اصغرحاصلی، یعقوب حیدری و رضاجاوید))بهمراه دو نهال گرانقدر(( خانمها ستاره جاوید و روژان عزیز که تولدشان هم بود )) ..

با آرزوی سلامتی و دل‌شادی برای تمام مردم ایران و البته همنوردان گرامی

صعود به قله تفتان

به نام خدای رنگین کمان

گزارش صعود به قله تفتان بام استان سیستان و بلوچستان

افراد شرکت کننده در برنامه

1_ولی غلامزاده

2_سعید هادی

3_امید پور هاشمی

4_عباس جوادی

سرپرست برنامه: سعید هادی

راهنمای منطقه:سعید هادی

مسول فنی: ولی غلامزاده

گزارش نویس: ولی غلامزاده

مدت زمان سفر: پنج روز و یک روز قله صعود شد.

روز اول سفر 1403/1/4 ساعت حرکت 10:45 صبح به سمت زاهدان حرکت کردیم و یک روز بعد 1403/1/5 در ساعت 12:45 ظهر از راه آهن زاهدان خارج شدیم و یک تاکسی دربست گرفتیم به سمت روستای (تمندان و کوشه) این روستا در جاده زاهدان به خاش می باشد و از شهر تا روستا 150کیلومتر فاصله دارد در مسیر آقای ابراهیمی (راننده )تیم را به یک رستوران خوب در سطح شهر برد(رستوران گندم)از کیفیت غذای خوبی برخوردار بود که ما در این چند روز در این رستوران غذا خوردیم پس از صرف نهار به سمت روستا حرکت کردیم ساعت 15:45 به روستای تمندان و سپس اردوگاه آموزش پرورش دره گل رسیدیم . با هماهنگی مسول اردوگاه آقای کردی وارد اردوگاه شدیم بعد گشت و گذار در منطقه دره گل و خوردن شام خاموشی زده شد تا صبح زود به سمت قله حرکت کنیم.

موقعیت جغرافیایی منطقه:

رشته کوه تفتان به طول 12 کیلومتر، با مساحت کل 1800 کیلومتر مربع و دارای قله های متعدد می باشد. سه دهانه آتشفشانی نیمه فعال که از دهانه های آن بخار، گازهای گوگردی دائماً در حال تصاعد می باشند چشم انداز خیره کننده ای را به وجود آورده است. این کوه در منطقه جنوب شرقی ایران، در استان سیستان و بلوچستان قرار گرفته ‌است و نزدیکترین شهر به تفتان خاش است.

کوه تفتان محوطه ای با سه دهانه آتشفشانی و چهار قله به نام های زیر است.

1_ چهل تن (زیارت) یا همان تفتان قله شمالی (مرتفع ترین قله)

2_ مادر کوه قله جنوبی (آتشفشانی)

3_قله شمال شرقی، صبح کوه نام دارد

4_غرب قله مادر کوه، نر کوه نامیده می شود.

راه های صعود به قله تفتان

صعود تفتان از چهار مسیر اصلی امکان پذیر است.

1_ مسیر پناهگاه، جبهه غربی (رایج)

2– روستایی ترشاب، جبهه شرقی

3– روستایی تمین، جبهه شمالی

4– دو راهی سنگان و روستایی خنجک، جبهه شمال شرقی

شروع صعود تیم ساعت 4:6 صبح از اردوگاه به تاریخ 1403/1/6 آغاز شد. شب قبل از صعود تیمی از هشتگرد استان البرز و تیمی دیگر از خراسان در اردوگاه حضور داشتند به درخواست آنها و صحبت کردن با ما قرار شد آنها هم به ما ملحق شوند در تاریکی صبح از یال زمستانه بالای دره شروع به حرکت کردیم تا جایی که باید وارد دره می‌شدیم و دوباره به سمت یال اصلی حرکت میکردیم. هوا روشن شده بود و داخل دره از دو تیم دیگر فاصله گرفتیم و قدری سرعت تیم بهتر شد بعد حدود 2 ساعت پیمایش به پناهگاه بزرگ صبح تفتان رسیدیم که متاسفانه تمامی درب های پناهگاه بسته بود که به نظر بنده حداقل باید یکی از طبقات پناهگاه به آن بزرگی باز باشدو در مواقع ضروری استفاده شود ولی برای شب مانی در پناهگاه صبح تفتان باید با آقای کردی هماهنگ شوید تا بتوانید در آنجا اسکان داشته باشید، بعد استراحتی کوتاه در کنار پناهگاه به مسیر خود ادامه دادیم بعد حدود 30 دقیقه پیمایش و فاصله گرفتن از پناهگاه شیب اصلی مسیر شروع می‌شود تا خود قله در طول مسیر تا قله هوا مه آلود بود همراه با باد زیاد که چالش تیم محسوب می‌شد بعد دو ساعت پیمایش به قله زیبای تفتان رسیدیم تیم سر حال و شاداب بود با مشورت همدیگر تصمیم گرفتیم دور تا دور قله چرخی بزنیم چون منطقه بسیار زیبا بود بعد عبور از تپه گوگردی و فاصله گرفتن از دود دهانه آتشفشان به سمت کاسه قله رفتیم. اطراف قله حسابی عکس و فیلم گرفتیم در چند نقطه از مسیر باد جهشی داشتیم که حسابی از خجالت مون در اومد و حسابی با گوگرد و دود بخور گرفتیم .باد داشت زیاد تر می‌شد جوری که دیگه جای موندن نبود و سریع ارتفاع کم کردیم به سمت روستا. در طول مسیر با دو تیم دیگر که صبح به ما ملحق شده بودند رسیدیم و با روحیه دادن به هم دیگر و گفتن شرایط قله به تیم در حال صعود از آنها جدا شدیم ،توقف کوتاه خوردن تنقلات در کنار پناهگاه و ادامه مسیر، از آنجا که سعید راهنمای تیم بود مسیر برگشت مان از داخل دره صورت گرفت همه چیز داخل دره خوب بود. بعد چند دقیقه پیمایش همگی حسابی جا خوردیم شرایط دره حسابی چالشی شد سیلی که چند وقت پیش آمده بود به طور کلی مسیر پا کوب را از بین برده بود و کل مسیر سنگ لاخی بود از آنجا که همگی دست به سنگ بودند و توانایی بدنی بالا داشتند تصمیم گرفتیم ادامه مسیر بدهیم تا از دره خارج شویم بعد کلی چالش های جذاب برای ما و عبور از دره وارد پا کوب اصلی شدیم حدود 12:30 ظهر برنامه کوهنوردی ما به پایان رسید،و بعد از 30 دقیقه سوار ماشینی که از قبل هماهنگ کرده بودیم شدیم و به سمت زاهدان و هتل، دو روز در زاهدان و خرید و دیدن مسجد مکی زاهدان و ظهر هشتم فروردین به سمت تهران حرکت کردیم و روز بعد به تهران رسیدیم.

نکات مهم صعود:

از اردوگاه به سمت قله دو مسیر وجود دارد مسیر اول داخل دره و حرکت به سمت یال و پناهگاه و ادامه قله

مسیر دوم مسیر زمستانه از کناره دره بر روی یال قرار گرفته و پناهگاه و سپس قله

با وضعیت فعلی دره به خاطر سیل اخیر به هیج وجه این مسیر مناسب صعود و بازگشت تیم با افراد زیاد نمی‌باشد، بهترین مسیر برای برگشت مسیر زمستانه می‌باشد به این نکته توجه کامل داشته باشید

مختصات ثبت شده GPS

مبدأ صعود: جبهه غربی روستای تمندان

( مسیر پناهگاه)

ارتفاع مبدأ صعود:2500متر

ارتفاع قله:3932متر

ارتفاع گرفته شده:1625متر

ارتفاع پناهگاه صبح تفتان:3227متر

خالص صعود و بازگشت از مسیر: 6:6ساعت

مدت زمان صعود و بازگشت از مسیر همراه با استراحت 7:53 ساعت

متوسط سرعت برنامه 2:8 کیلومتر در ساعت

امیدوارم گزارش برای عزیزان کارآمد باشد.