شاید بهشت و جهنم چیزی جز بازتاب وجود ما نباشد، آینه های شفاف که در آن ها، رفتارهایمان، گفتارمان و حتی اندیشه هایمان به تصویر کشیده می‌شوند. بهشت جایی نیست دور از دسترس بلکه نوری است که در دل مهربانی ها و بخشش هایمان می‌درخشد و جهنم شعله ای است که در سایه های کینه و ستم گری های ما شعله ور می شود.

به نام خدای رنگین کمان: گزارش صعود زمستانه گرده شرقی آزاد کوه توسط باشگاه پرواز شهر قدس

تاریخ اجرا برنامه 1403/10/14

افراد شرکت کننده در برنامه 4 نفر

آقایان :سعید هادی از شرکت ومکو ،ولی غلامزاده از شرکت زامیاد ، ابراهیم زینالی ، داریوش رستمی

سرپرست برنامه: ولی غلامزاده

مربی و مسئول فنی: سعید هادی

گزارش نویس : ولی غلامزاده

مبدأ صعود: البرز مرکزی، جاده چالوس ، پل زنگوله ، جاده یوش بلده، روستای کلاک بالا مسیر صعود گرده شرقی.

مقدمه :سال گذشته با دوست خوبم سعید هادی در اسفند ماه 1402 یک تلاش جانانه به گرده شرقی آزاد کوه داشتیم تا پایه گرده رفتیم سوار بر گرده شدیم ولی متأسفانه به یک باره هوا بهم ریخت و دید افقی خوبی نداشتیم و با تصمیم عاقلانه از صعود منصرف شدیم .اون سال من و سعید خیلی تلاش کردیم که قله رو صعود کنیم ولی هیج وقت با کوهستان نمی‌شود جنگید چون طبیعت از ما انسان ها قویتر است از همان لحظه به بعد گرده شرقی آزاد کوه در ذهن مان باقی ماند و هراز گاهی با سعید در موردش صحبت می‌کردیم جوری بود که در تابستان دو بار وارد منطقه شدیم و تیم بردیم برای صعود، هر چند سال های قبل در تابستان صعود به گرده داشتیم و به منطقه آشنا بودیم .همین امر باعث شد تلاش مون را بیشتر کنیم برای صعود زمستانه این قله زیبا.

معرفی قله آزاد کوه :

آزادکوه نام یکی از بلندترین قله‌های البرز مرکزی در استان مازندران است. این قله در جنوب روستای نسن و جنوب‌غربی روستای کلاک بالا (از توابع شهرستان نور در استان مازندران قرار دارد.

به صورت کلی چهار مسیر برای صعود به قله وجود دارد. رایجترین و نزدیکترین مسیر صعود به قله آزادکوه از روستای کلاک واقع در شمال‌شرق قله صورت می‌گیرد. این کوه تنها از طریق یال جنوبی به دیگر قلل منطقه البرزمرکزی متصل است.

ارتفاع قله آزادکوه یا به قولی شاهزاده کج گردن 4355 متر است. این قله صخره‌ای بزرگ و چهارمین قله مرتفع البرز مرکزی پس از دماوند و علم‌کوه و خلنو در سلسله جبال البرز است و در ناحیه کوهستانی نور کجور قرار دارد.

مسیر های صعود به قله آزاد کوه که رایج هستند

1_مسیر شمال شرق که رایج‌ترین و نزدیک‌ترین مسیر صعود به قله است و از ده کلاک بالا آغاز می‌شود و با عبور از گردنه چورن به قله می‌رسد.

2_ مسیر جنوب غرب که طولانی‌ترین مسیر است و از روستای وارنگه رود آغاز می‌شود و پس از پیمایش دره وارنگه رود وارد دره شیر کمر و دشت سوتک شده و با عبور از گردنه سوتک و دشت کمانکوه از طریق گردنه چورن به قله می‌رسد.

3_ مسیر شمالی که از روستای نسن آغاز می‌شود و با عبور از دشت کمانکوه و گردنه چورن به قله آزاد کوه می‌رسد.

4_مسیر شرقی که از روستای ناحیه آغاز می‌شود و با عبور از گردنه چورن به قله آزاد کوه ختم می‌شود.

لازم به ذکر است مسیر شمال شرق از چند بخش دیگر صعود می‌شود گرده شرقی و دیواره های سکرت منطقه که کوهنوردی جدی را می‌طلبد

گزارش صعود :

از اول هفته تصمیم داشتیم بریم تا پرونده گرده شرقی آزاد کوه بسته شود، طبق معمول شروع کردم آب هوا رو چک کردن از اول هفته بارش برف منطقه داشت تا روز سه شنبه، بعد هوا خوب بود ولی باز هی متغیر می‌شد شرایط آب و هوا جوری شد که دیگه بهم ریختم که چرا هوا بازیش گرفته در این جور مواقع فقط استاد هاشم نژاد هست که به دادم میرسه بلافاصله زنگ زدم به استاد هوای منطقه رو خواستم ،استاد فرمودند هوا پایدار هست ولی سرما به شدت زیاد ،تا می‌توانید پوشاک گرم با خود داشته باشید. جا دارد در گزارشم از استاد هاشم نژاد عزیز تشکر و قدردانی داشته باشم همنوردان توجه داشته باشید استاد هاشم نژاد 24 ساعت از شبانه روز پاسخ گوی همنوردان می‌باشد. خلاصه به بچه ها گفتم بریم برای یک صعود خفن ، قرار تیم ساعت 1شب خیابان چالوس زیر پل جانبازان بود ،داریوش چون تولد دختر عزیزش بود قدری دیر رسید، با یک ساعت تاخیر ساعت دو شب به سمت جاده چالوس ، روستای کلاک بالا حرکت کردیم . جاده خیلی خلوت بود، وارد جاده پر پیج و خم یوش بلده شدیم در چند نقطه از مسیر یخ زده بود که با احتیاط کامل عبور کردیم تا به اول روستا رسیدیم . ساعت 5 صبح جاده کلاک جوری بود که نمی شد بدون زنجیر چرخ حرکت کرد شروع کردیم ماشین را مجهز کردن به زنجیر تا به راه مون ادامه بدیم . تو مسیر آنقدر برف و یخ بود که یه بار زنجیر پاره کردیم با کلی مشقت و سختی فراوان ساعت حدود 6 رسیدیم به روستا. تایم صعود مون بهم خورده بود دو ساعت از برنامه عقب بودیم ،خلاصه سریع خودمون رو جمع و جور کردیم و حرکت کردیم به سمت قله. کل کوچه باغ ها یخ زده بود با احتیاط کامل از کوچه باغ ها عبور کردیم وارد یال زمستانه شدیم ،برف سنگینی در منطقه حاکم بود هوا بسیار سرد و خشک بود بعد سه ساعت پیمایش آفتاب جان گرفته بود، قدری هوا گرم شد در یک نقطه از مسیر که در تراک ثبت شده است مشغول صرف صبحانه شدیم .چند دقیقه استراحت و ادامه مسیر به سمت گرده، در فصل زمستان مسیر گرده تا یک نقطه ای یال زمستانه دارد ولی از یک جایی به بعد چه افرادی که می‌خواهند دیواره آزاد کوه و چه گرده را صعود کنند در معرض خطر بهمن هستند، این نقطه از مسیر همیشه برای کوهنوردان پر از چالش و استرس می‌باشد. من و سعید داشتیم به منطقه نگاه میکردیم چند نقطه از مسیر بهمن سرازیر شده بود و امکان داشت دوباره بهمن بیاید. بعد بررسی منطقه یک مسیر نسبتاً ایمنی را انتخاب کردیم و شروع کردیم به حرکت هر چه رو به جلو پیش می‌رفتیم برف زیاد تر می‌شد، در بعضی از نقاط بیش از پنج متر برف در منطقه بود، من رو به جلو حرکت میکردم یک جایی از مسیر شیب خیلی زیاد دارد که باید از این نقطه به آرامی عبور کرد .وقتی داشتم مسیر رو برف کوبی میکردم تا دوستان پشت هم بریم بالا به یک بار صدای وحشتناکی آمد عین یه بمب از زیر برف صدا اومد بنده چندین بار هم با چنین صحنه ای روبرو شده بودم و میدونستم خطر جدی حدود بیست متر جلو تر خط عمیق شکست برف نمایان بود، یه هو به بچه ها گفتم بهمن برید عقب وقتی بچه ها رفتن عقب سعید که از همه وزنش سبک تر بود رفت بالا همگی بند های سینه کوله رو باز کردیم و بندهای دور کمر کوله رو که اگر خدای نکرده بهمن بهمون زد حداقل شاید جون سالم به در ببریم . سعید رو به جلو حرکت کرد همگی توقف داشتیم تا سعید از نقطه خطر عبور کند. بعد عبور سعید همگی به نوبت از منطقه خطر عبور کردیم و بعد از چندین کراکس که خط بهمن کمتری داشت به پای گرده رسیدیم . وقتی رسیدیم پای گرده و به اصطلاح سوار گرده شدیم یه نفس راحت کشیدم انگار یه بار قله رو صعود کرده بودیم ولی این پایان کار نبود ساعت 12:30ظهر بود استراحت کوتاه داشتیم و شروع کردیم سریع به هارنس پوشیدن و ابزار ها رو چنج کردیم زمان زیادی از دست داده بودیم تو گرده پر از برف بود و هوا ناجوان مردانه سرد ،از اون طرف هم زود آفتاب غروب میکرد باید سریع از گرده خارج می شدیم چندین کراکس اول سلو رفتیم یواش یواش استرسی که داشتیم از کل تیم کم شد (چرا میگم استرس)چون وقتی مسیر گرده برفی باشه مسیر لغزنده هست باید خیلی احتیاط کرد و از طرفی ریزش سنگ. از طرف دیگه همگی بچه ها به شکرانه خدا آماده و شجاع بودن با دلداری دادن و تشویق کردن همدیگه به مسیر خود ادامه دادیم. کراکس های مسیر را یکی پس از دیگری به صورت سولو صعود کردیم به جز یک نقطه از مسیر که حس کردم باید طناب ریخت، در این جور مواقع همیشه بهترین تصمیم را سعی میکنم بگیرم، زمانی که تو کار فنی خسته میشی و فکر می‌کنی یه کاری نمیشه انجام داد باید بهترین تصمیم رو گرفت . سعید سولو رفت بالا گفت بچه ها میشه اومد ولی یه خورده سخت، به سعید گفتم معتدل نکن ریسک نمی‌کنیم طناب بریز تا بیایم بالا ، وقتی این همه تجهیزات با خودمون آوردیم استفاده میکنم من خودم رو رسونم به سعید نوبتی اومدیم بالا باقی مسیر رو به صورت آزاد یا همان سولو صعود کردیم .شاید براتون سوال باشه که چرا کل مسیر را به صورت آزاد صعود کردیم ؟ اول اینکه تیم ما قوی و یک دست بود و از همدیگه شناخت کامل داشتیم ، دوم اینکه اگر می‌خواستیم کل مسیر طناب بریزیم باید شبی سخت تو گرده سپری میکردیم، لازم به ذکر است در این جور مواقع فقط باید از توانایی تیمی بسیار بالا و از تکنیک صعود برخوردار باشید. بعد از چندین کراکس پر ریسک که همراه با برف و یخ بود عبور کردیم ساعت حدود 5:30 عصر بود و تیم پر از انگیزه 80 درصد مسیر را به پایان رسانده بود و فقط مرحله آخر مانده بود. کراکس پایانی مسیر که سر راه مان پر از سنگ های لغزنده و ریزشی قرار داشت ، در یک نقطه از مسیر توقف داشتیم هدلامپ ها را از کوله بیرون کشیده و با بستن به پیشانی به مسیر خود ادامه دادیم. هوا تاریک شده بود با خونسردی هر چه تمام تر به مسیر خود ادامه دادیم. سعید سر قدم بود با هوش و ذکاوت زیاد از نقاط حساس عبور میکرد و با گرا دادن به بچه ها یکی یکی از نقاط خطر عبور کردیم و در ساعت 7:33 شب به قله با شکوه آزاد کوه یا به عبارتی شاهزاده کج گردن رسیدیم. هوا بسیار سرد و خشک بود با گرفتن عکس و فیلم سریع به سمت گردنه چورن سرازیر شدیم . نزدیک های گردنه چورن سمت چپ باید مسیر انتخاب کرد . چون بعد گردنه خطر بهمن بسیار بالا می‌باشد با نگاه کردن به منطقه و با توجه به حجم برف از سمت چپ تراورس کردیم به سمت روستا از چند نقطه حساس با احتیاط کامل عبور کردیم تا به یال ایمن برسیم و سپس سرازیر شدیم به سمت روستا همگی خوشحال از صعود سر سخت با سرعت هر چه تمام تر به سمت روستا ادامه دادیم ساعت حدود 1:30 شب به روستا رسیدیم و برنامه به پایان رسید.

اما این پایان کار نبود، وقتی وسایل را چیدیم تو ماشین رفتم برای استارت زدن ماشین هرچی استارت زدم ماشین روشن نشد ، دمای روستا منفی 20 بود، انگار همه چی ماشین یخ زده بود با اینکه داخل ماشین ضد یخ داشت ولی فکر میکنم از روغن گرفته تا الی آخر همه چی یخی بود به بچه ها گفتم هر چی لباس دارید بپوشید تا ببینم چه کار میتونم انجام بدم. با تماس تلفنی با امداد خودرو و غیره....هیج کاری از دست کسی بر نمی‌آمد ،داخل روستا هم به علت سرمای زیاد قابل سکنه نبود جز تعدادی بسیار محدود که ما باید تک تک درب خانه ها را میزدیم تا به ما پناه دهند تا صبح که این امر کار سختی بود. چون خانه ها با هم فاصله زیادی داشتند،تنها یک کار باقی مانده بود آن هم زنگ زدن به هلال احمر استان مازندران شهر بلده با صحبت کردن با آقای محمد نصیری رییس پایگاه امداد بلده سریع خودشون رو به ما رسوندن .آقا محمد به من گفت چرا زودتر زنگ نزدین؟من هم گفتم ما همگی سالم بودیم فقط ماشین خراب شده بود تا لحظه آخر تلاش کردیم که مزاحم شما عزیزان نشویم با صحبت کردن خوش و بش سوار ماشین هلال شدیم رفتیم پایگاه چند ساعتی تو یه جای گرم خوابیدیم و صبح یک صبحانه خوب مهمان بچه‌های زحمت کش هلال احمر بودیم . بعد صبحانه محمد آقا زحمت کشید یه جرثقیل هماهنگ کرد ماشین رو از روستا حمل کردیم به سمت بلده، تا ظهر مشغول درست کردن ماشین شدیم ظهر هم همگی به سمت کرج حرکت کردیم. جا داره در گزارش از بچه های هلال احمر استان مازندران به خصوص شهر بلده تشکر ویژه داشته باشم واقعاً کمک شایانی برای تیم انجام دادن ،امیدوارم مسئولین مربوط بیشتر به این عزیزان رسیدگی داشته باشند.

تجهیزات از پوشاک و لوازم فنی برای صعود گرده شرقی به صورت یک روزه:

کوله یک روزه فنی، کفش دوپوش،کاپشن پر لایت و کاپشن گرتکس، شلوار گرم مناسب فصل زمستان، دستکش پنج انگشتی و بیس هر کدام چهار جفت ، کلاه هلمت، کرامپون دوازده شاخ، یک دست کیل، یک دست فرند، کوئیک دارو 6 عدد کارابین پیچ هر نفر چهار عدد در مجموع 16 عدد همراه با ابزار حمایت و فرود هر نفر یک عدد ، طنابچه پروسیک هر نفر در مجموع 4 عدد تسمه دایناما 180/120/60سانت از هر کدام دو عدد در مجموع 6 عدد ، یومار 3 عدد، 50 متر طناب، کلنگ تکنیکال همگی گروه و دو جفت تبر یخنوردی. دو عدد بیل برف و جعبه کمک های اولیه ، هدلامپ و باطری های اضافه ،تغذیه گروه پروتئین بار و غذاهای سبک در طول مسیر صرف شد.

وضعیت آب هوا منطقه:

هوا کاملا آفتابی سرعت باد بین 20 الی 15 کیلومتر بر ساعت

دمای حسی بین منفی 25 الی 28 درجه

امیدوارم گزارش برای همنوردان کارآمد و مفید باشد .